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不滿梅伊「新脫歐協議」 下議院領袖求去
英國首相梅伊的新脫歐協議到處不討好，保守黨或工黨都不買帳，脫歐派也不滿她讓二次脫歐公投有機會死灰復燃，下議院領袖李德森今天求去，表示「無法信任政府能成功脫歐」。
梅伊（Theresa May）4月好不容易向歐盟爭取到把脫歐日期彈性延後至10月31日，經過1個多月協商，於昨天公布「新脫歐協議」。
為了爭取支持，一直以來反對舉行二次脫歐公投的梅伊甚至鬆口，願意讓脫歐公投有起死回生的機會，只要議員支持脫歐協議法案，將可就是否舉行第二次脫歐公投進行表決。
然而，各界都反對梅伊的折衷方案，保守黨內更傳出不想等到6最近流行產品網路人氣產品top10月初脫歐協議表決，現在就要梅伊下台。梅伊則是持續訴求，要求國會議員把握「最後機會」，實現脫歐。
梅伊的新脫歐協議讓黨內同志大為反彈，保守黨的下議院領袖李德森（Andrea Leadsom）今天晚間宣布請辭。李德森除了不信任新版脫歐協議外，也認為二次脫歐公投將會導致嚴重分裂，不支持政府做出妥協，把公投選項又搬回檯面上。
英國廣播公司（BBC）報導，除了李德森求去外，數名內閣成員也認為，梅伊不應該繼續待在她的位置上。
2016年，前首相卡麥隆（David Cameron）辭職後，李德森曾是梅伊爭取首相位置的競爭對手，但她當時說，自己身為母親，比起沒有生子的梅伊更適合擔任首相，被認為發言不當而道歉。她後來退出競選，讓梅伊坐上大位。
身為下議院領袖，李德森的職責是管理國會黨團，並在國會宣布政府決策，原本應該由她來宣布梅伊的「脫歐協議法案」（Withdrawal Agreement Bill）何時要在國會表決。
李德森是梅伊擔任首相以來，第36位請辭求去的保守黨官員，其中21人請辭原因是為了脫歐。
對於李德森請辭，唐寧街表示，梅伊感謝李德森的付出，很遺憾她選擇辭職，但梅伊將繼續專注於執行民眾公投的脫歐決定。（中央社）
昔日對手聚院會 盼長官履行政見
【台灣醒報記者章文台北報導】本週四（17日）的行政院院會是勝選的縣市長們，與由敗選者組成的新內閣首次正面相逢的日子。新北市長侯友宜準備了行政院長蘇貞昌競選時提出的126政見，盼望蘇院長能落實自己的主張；台中市長盧秀燕也請新交通部長、昔日對手林佳龍能貫徹自己的競選政見，全額補助山手線案經費。
改組後的行政院院會17日上午舉行，行政院長主持，六都市長列席。1124選戰落敗的蘇貞昌、陳其邁、林佳龍搖身一變，分別擔任行政院長、副院長與交通部長，成為內閣領袖；反而是勝選各個縣市長前來爭取資源。其中，曾經在激烈的選戰中承諾的政見，在入閣後、大權在握之時是否如實履行，也成為檢驗政治人物誠信的好機會。
蘇貞昌在競選新北市長時，曾經描繪美麗藍圖，他說，新北市總共有126公里的海岸線，包含28座漁港，與多種多樣的觀光勝地。連接這126公里海岸線的濱海公路，要深度融合交通與旅遊兩大功能，從公路與軌道系統的美化與延伸、自行車道的興建、觀光景點的整頓、觀光巴士的規劃，要讓所有遊客，無論自駕、單車、巴士遊，都可以在新北的海岸線從早玩到晚。
他還說，「過去，我曾在貢寮創作海洋流行音樂祭。未來，2.0的蘇貞昌要結合音樂祭、漁村文化祭、永續海洋生態祭，打造成『新北國際海洋祭』，讓在地特色、漁村文化融入現代藝術與永續發展。」
侯友宜在院會後受訪時表示，「院長曾經提過的新北126的計畫，跟我的「青春山海線」是一致的，所以我也希望院長把當時所提的政見納到這裡面來，院長當場裁示，希望交通部給地方多多支援跟配合，英雄所見略同。」
前台中市長林佳龍提出的山手線計畫，預計將建構全程77.2公里環狀軌道系統，串連台中29個行政區，包括下環微笑線（成功─追分）雙軌化、下環微笑線（大慶─烏日）鐵路高架延伸、海線雙軌高架與上環彩虹甲后線，其中下環微笑線（成功─追分）雙軌化預計今年先完工。
但山手線的建設，中央只出了391億，台中包含自償性經費總共要出550億元，盧秀燕認為中央的出資明顯比例不對，變成「台中在幫中央蓋鐵路」，希望中央能比照台中鐵路高架化的例子，由中央全部埋單。但交通部長林佳龍表示，「大台中山手線」已經過交通部專業審查、行政院核定，且已在進行，地方政府若有意見，須經過法定程序提出具體報告，交通部會再與地方進行協商。
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