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聯晚之眼／業者：可先解除宵禁 充分利用空間 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市需要一座24小時的雙跑道機場嗎？華航董事長謝世謙說，還是要給交通部評估，有需求再蓋就好，充分利用空間，勝優惠網站熱銷過蓋一座新的機場。謝世謙說，小港國際機場的空間還未善加利用，使用率偏低與小港實施宵禁無熱賣產品人氣產品排行榜關，因為小港航班集中在上午，以短程線為主，像是飛東南亞、大陸、香港、日本等航線。觀察航班會發現，中間有段時間是空的，解除宵禁影響不大。. } 刷卡購物優惠}); } 人氣產品排行榜限時產品至於小港國際機場運能無法超越桃園國際機場，是否跟沒有雙跑道有關？謝世謙說，南北人口確實存在差異，現在單一跑道就可以乘載小港機場運能，班次多才要增加跑道，芝加哥跟羽田機場就是個例子。金遠東國際旅行社董事長陶世龍說，絕對需要改變或是蓋新一座機場，現在狀況是運量桃園太多、高雄太少，南北失衡，當高雄整建到一個規模，就需要有更大的機場。陶世龍說，如果中央願意的話，可以分成兩個階段，先擴充、取消宵禁，接下來再蓋新機場。
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