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產品規格：
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型號：UC-850HE
電壓：AC110V/60Hz
耗熱銷網購達人電功率：30w
產 地：台灣
實體大小： H35.2xW28cm
腳架：43~67cm
檢驗字號 R51286
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「一帶一路」新危機！東南亞多項工程重談
中國大陸國家主席習近平的指標性大計畫「一帶一路」，現在馬來西亞、緬甸都因費用過高，深怕陷入債務陷阱，紛紛與北京重啟談判，且都獲得中方讓步，包括馬來西亞鐵路縮短約50公里，緬甸工程費砍剩下五分之一，讓中國的一帶一路進入深水修正期。
當中美貿易戰正打得火熱，中國的「一帶一路」似乎也受到挑戰！
NHK記者 藤田享子：「這裡是鐵路建設預定地，這邊已經開始部分基礎工程，但現在工程卻停擺。」
位於馬來西亞半島東海岸的彭亨州，正是「一帶一路」工程據點之一。總工程費655億令吉，約台幣5千億的東海岸鐵路線，從馬來半島東部橫跨西部，長690公里，是中馬最大經貿合作項目。
馬來西亞首相 馬哈迪 (2018.8)：「我們不希望發生新殖民主義的情況。」
但去年回鍋馬來西亞首相的馬哈迪，一上任就宣布計畫凍結，指前朝跟中國簽的合約不平等，收支恐難打平，因鐵路沿線產業少，住宅也少，就算通車後也難以回收。
附近居民：「這附近會搭公車的只有一人。」
不只獲利堪憂，鐵路工程也因一帶一路，訂單多由中國企業拿下，工人也以中國人為主，地方幾乎沒得到什麼好處。
在地建築師：「我想大多數勞工是從中國來，建材也是，所以最終是中國從這個計畫獲利最多。」
除此之外，馬來西亞更怕陷入所謂的「債務陷阱」。中國為了推進一帶一路，在各國興建道路、鐵路、港口，但巨額貸款恐讓當事國無法償還，導致重要基礎建設使用權，交到中國手中，最知名的案例莫過於斯里蘭卡的漢班托塔港。在中國融資下開發的港口，一天僅一艘船隻利用，眼看無法還債，港口99年的經營權讓渡中國。
不過美國約翰霍普金斯大學教授(Deborah Brautigam)指出，漢班托塔是三千多個計畫中唯一一個能證明「債務陷阱」理論。但華府智庫全球發展中心則列出沿線，包括吉布地、巴基斯坦、寮國(吉爾吉斯、蒙古、蒙特內哥羅、塔吉克、馬爾地夫)等八國，屬高危好物分享最近流行產品險負債。
馬來西亞就怕像斯里蘭卡一樣，但片面毀約得賠償相當數百億，甚至上千億台幣的違約金，大馬首相於是派出親信，重新向中方交涉。
馬來西亞首相特使 達因(Daim Zainuddin)：「首相派我去中國重談價格，這當然很困難，因為有具約束力的合約。」
歷時九個月的談判，最終中國讓步，鐵路縮短約50公里，建設費也削減相當台幣1600億，發包馬國企業的訂單比例，也從三成提高到四成。
馬來西亞首相特使 達因：「任何協議都不應該是單方得利，要確保中國和馬來西亞雙方都開心，我們做到這點。」
馬來亞大學中國研究所 饒兆斌：「我認為這是很大的讓步，顯示像這樣具爭議的計畫可以重新談判，讓雙方都獲利。」
現在逼中國讓步的不只馬來西亞，還有緬甸，「一帶一路」指標工程之一的皎漂深水港，原定由中國出資貸款相當台幣2200億。
緬甸財政部副部長 塞翁(Set Aung)(2018.11)：「有鑑於恐怕對未來造成過大負擔，我們對計畫予以修正。」
緬甸政府為了降低負債疑慮，工程費大砍剩下五分之一，確定不融資，中資股權也從八成五降到七成。
美國國務卿 蓬佩奧：「中國的一帶一路計畫，其實是用政府權力來達成國家安全目標。」
為了緩和各界質疑聲浪，中國大陸國家主席習近平，在上個月底舉行的一帶一路國際合作高峰論壇上這麼說──
中國大陸國家主席 習近平：「按照普遍接受的國際規則標準進行，同時要尊重各國法律法規，同時確保商業和財政上的可持續性。」
專家指出，中國放低姿態，因為有輸不得的壓力。
佳能全球戰略研究所(CIGS)研究主任 宮家邦彥：「有(行不通)的危機感，因此改變方針。一帶一路是習近平上任後，一直加溫、執行的計畫，是領導人的象徵，不能失敗。」
未來10年內，保守估計中國將會斥資1兆美元推行一帶一路，就算暫時受挫，藉著縮小計畫或規模，維持在當地的影響力，繼續打造橫跨歐亞的巨大經濟圈。
侯友宜率領首長穿布鞋亮相 女性佔1/3
(記者黃秀麗新北報導)侯友宜21日上午正式公布新北市府局處首長名單，包括前內政部次長陳純敬接任副市長，另外兩位副市長，分別是前經濟部中小企業處長吳明機、侯辦主任謝政達。團隊整體平均年齡為53歲，扣掉主計、人事、政風、警察4個局處由中央派任，24局處首長中，有16位高達3分之2是新任，其中5位由內部晉升，表示對事務官的鼓勵，8位留任，超過3分之1首長是女性。
侯友宜首先介紹三位副市長、秘書長及副秘書長，接著，說明未來新市府的工作重點與目標。市民服務團隊的特色，包含「根基過去、開創未來」，成員不但擁有完整的中央或地方施政歷練，也有其他領域轉換到政府跑道的新面孔，兼顧過去經驗與理想性，代表未來四年市政治理的模式將承先啟後，在既有成果上開創新局。
侯友宜並強調，「第一線團隊」不會等到12月25日，才開始熟悉市政，組成團隊的同時，成員就進入狀況。過去這一個多星期，他已經和副市長、秘書長等成員，召集過多次會議，副市長也分別就業務職掌與所屬局處首長密集開會，瞭解相關重大市政的進度，務必在最短時間進入狀況。
侯友宜還說，他不是傳統定義的政治人物，他並不是很會說，但請看他做，未來一定不負四百萬市民的期待，具體落實「安居樂業」。接下來，市民服務團隊即刻上緊發條、捲起袖子，「大家作伙拚！」 (自立晚報2018/12/20)
第三屆 新北市政府首長名單
副市長 陳純敬(前內政部次長、交通部次長、工程會副主委 現任臺灣世界展望會會長)
副市長 吳明機(經濟部中小企業處處長)
副市長 謝政達(前新北市政府勞工局長)
秘書長 林祐賢(新北市政府副秘書長)
副秘書長 邱敬斌(新北市政府副秘書長)
副秘書長 林芥佑(前新北市政府秘書處長)
地政局長 康秋桂(女)(新北市政府地政局長)
新聞局長 蔣志薇(女)(CloudMiles 策略長)
文化局長 蔡佳芬(女)(臺大創新設計學院助理教授)
秘書處長 饒慶鈺(女)(台北市政府參事)
經發局長 何怡明(女)(經濟部工業局工業區組副組長 世正開發股份有限公司董事)
原民局長 羅美菁(女)(行政院原住民族委員會教育文化處專門委員)
客家局長 林素琴(女)(新北竹圍國小校長)
衛生局長 陳潤秋(女)(行政院衛福部國健署副署長)
社會局長 張錦麗(女)(新北市政府社會局長)
研考會主委 林豐裕(行政院內政部警政署刑事警察局 科技犯罪防制中心主任)
城鄉局長 黃一平(台灣國際造船公司籌備辦公室主任)
水利局長 宋德仁(新北市政府水利局副局長)
捷運局長 李政安(新北市政府捷運局副局長)
交通局長 鍾鳴時(新北市政府交通局副局長)
民政局長 柯慶忠(新北市政府中和區長)
勞工局長 陳瑞嘉(行政院勞動部勞動力發展署 中彰投分署分署長)
教育局長 張明文(行政院教育部參事)
財政局長 李泰興(行政院交通部主任秘書)
法制局長 黃怡騰(新北市政府法制局長)
工務局長 朱惕之(新北市政府工務局長)
消防局長 黃德清(新北市政府消防局長)
環保局長 劉和然(新北市政府環保局長)
觀旅局長 張其強(新北市政府新聞局長)
農業局長 李 玟(新北市政府農業局長)
警察局長 胡木源(現任)
人事處長 郭素卿(女)(現任)
政風處長 王文信(現任)
主計處長 鄭瑞城(現任)
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